Der heutige Straßenverkehr erfordert Fähigkeiten und eine Konstitution, wie sie allenfalls von Erwachsenen jüngeren und mittleren Alters erwartet werden kann. Verkehrsdichte und erhöhte Geschwindigkeiten werden weder Kindern noch älteren Menschen gerecht.

Fahrzeuge, die nicht den Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) entsprechen, benötigen für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr eine Ausnahmegenehmigung nach § 70 Abs. 1 StVZO.

Die Bezirksregierung ist straßenverkehrsrechtliche Aufsichtsbehörde über die 15 Straßenverkehrsbehörden der kreisfreien Städte und Kreise im Regierungsbezirk Düsseldorf.

Bezirksregierung als „Bündelungsbehörde“, gemäß Erlass vom 30.08.2023.

Das Land Nordrhein-Westfalen stellt langfristige, auf Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen basierende Bedarfspläne für ÖPNV, Landesstraßen und Radschnellverbindungen, zur Planung und Priorisierung von Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen des Landes auf. Diese Pläne berücksichtigen Verkehrs- und Umweltschutzaspekte, ...

Die Straßenplanung auf Landesebene orientiert sich an einem Bedarfsplan, der im Rahmen eines Gesetzgebungsverfahrens aufgestellt wird und die vorgesehenen Erneuerungs-, Ausbau- und Neubaumaßnahmen enthält.

Die Bezirksregierung ist zuständige Planfeststellungsbehörde für den Neu- oder Ausbau von Bundesfernstraßen, Landes- und Kreisstraßen sowie von Gemeindestraßen, falls für letztere ausnahmsweise eine Planfeststellung erfolgt.

Diese jährlichen Programme stellen die kurzfristige Finanzplanung des Landes im Straßenbau dar. 

„Heimat. Zukunft. Nordrhein-Westfalen. Wir fördern, was Menschen verbindet.“ Verschiedene Fördermöglichkeiten für Verbände und Vereine und engagierte Menschen, um den Zusammenhalt zu stärken und privates Engagement zu unterstützen

In Deutschland wurde die Marktüberwachung von Bauprodukten bis 2010 ausschließlich reaktiv, d.h. auf konkreten Hinweisen beruhend, anlassbezogen durchgeführt. Durch neue europäische Vorgaben ist seit 2010 die aktive Marktüberwachung hinzugekommen.