Die Förderung verkehrlicher Projekte in den Kommunen erfolgt nach Maßgabe jährlicher Förderprogramme auf der Grundlage der Förderrichtlinie kommunaler Straßenbau (FöRi-kom-Stra) und Förderrichtlinie Nahmobilität (FöRi-Nah).

„Nicht immer ist es möglich, dass ein Fahrzeug die Grenzwerte der StVZO einhält: Es gibt Spezialfahrzeuge, die so beschaffen sind, dass sie „außerhalb der Norm“ liegen.

Die Bezirksregierung ist Fachaufsichtsbehörde in den Bereichen Fahrerlaubnis und Fahrlehrer- und Fahrschulerlaubnis.

Der heutige Straßenverkehr erfordert Fähigkeiten und eine Konstitution, wie sie allenfalls von Erwachsenen jüngeren und mittleren Alters erwartet werden kann. Verkehrsdichte und erhöhte Geschwindigkeiten werden weder Kindern noch älteren Menschen gerecht.

Fahrzeuge, die nicht den Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) entsprechen, benötigen für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr eine Ausnahmegenehmigung nach § 70 Abs. 1 StVZO.

Die Bezirksregierung ist straßenverkehrsrechtliche Aufsichtsbehörde über die 15 Straßenverkehrsbehörden der kreisfreien Städte und Kreise im Regierungsbezirk Düsseldorf.

Bezirksregierung als „Bündelungsbehörde“, gemäß Erlass vom 30.08.2023.

Das Land NRW stellt langfristige, auf Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen basierende Bedarfspläne für ÖPNV, Landesstraßen und Radschnellverbindungen, zur Planung und Priorisierung von Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen des Landes auf.

Die Straßenplanung auf Landesebene orientiert sich an einem Bedarfsplan, der im Rahmen eines Gesetzgebungsverfahrens aufgestellt wird und die vorgesehenen Erneuerungs-, Ausbau- und Neubaumaßnahmen enthält.